نئی دہلی (پاکستان نیوز) بھارتی حکومت نے پانی کے بچائو کے لیے دریائوں کو جوڑنے کے مہنگے ترین منصوبے پر کام شروع کر دیا ہے ، جس کوکافی عرصہ سے پلان کیا جا رہا تھا ، سائنس دان اس منصوبے کو تشویش کے ساتھ دیکھ رہے ہیں کیونکہ ہندوستان ملک کے دریاؤں کو جوڑنے کے طویل عرصے سے تاخیری منصوبے پر عمل پیرا ہونے کی تیاری کر رہا ہے۔ہندوستان میں ملک کے ایک حصے میں پانی کی شدید قلت اکثر دوسرے حصے میں شدید سیلاب کے ساتھ ملتی ہے۔ جب یہ دوہرے سانحات رونما ہوتے ہیں، تو ہندوستانی اکثر عدم مساوات کو متوازن کرنے کے راستے کی خواہش میں رہ جاتے ہیں ـ تاکہ ایک خطے کی زیادتی کو دوسرے کے لیے نجات میں بدل دیا جائے، جلد ہی ان کی یہ خواہش پوری ہو سکتی ہے۔ہندوستان ایک وسیع انجینئرنگ پراجیکٹ شروع کرنے والا ہے جس کی تیاری میں 100 سال سے زیادہ کا عرصہ لگا ہے جو برصغیر کے کئی دریاؤں کو جوڑ دے گا، جو ہمالیہ سے لے کر بحیرہ عرب تک پھیلے ہوئے ایک میگا واٹر گرڈ میں پڑوسی آبی علاقوں کے مختلف بہاؤ کو تبدیل کر دے گا۔نیشنل ریور لنکنگ پروجیکٹ ہندوستان کی نیشنل واٹر ڈیولپمنٹ ایجنسی کو 30 لنکس کھودتے ہوئے دیکھے گا جو ہر سال ملک بھر میں اندازاً 200 بلین کیوبک میٹر پانی منتقل کرے گا۔ یہ برٹش کولمبیا کے دریائے فریزر میں سالانہ بہنے والے پانی کی مقدار سے تقریباً دوگنا ہے۔ اس کا مقصد دسیوں ملین ہیکٹر کھیتوں کو سیراب کرنے میں مدد کرنا اور ہندوستان کی پن بجلی کی پیداوار کو تقویت دینا ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ 168ـبلین امریکی ڈالر کی تخمینی قیمت کے ساتھ، یہ منصوبہ “اپنی بے مثال عظمت میں منفرد” ہے۔ چین کا جنوبی تا شمال پانی موڑنے کا منصوبہ ہر سال 45 بلین کیوبک میٹر پانی کو 1,000 کلومیٹر سے زیادہ تک لے جائے گا۔ اور سری لنکا میں، جہاں پانی کو مہاویلی گنگا ندی کے طاس سے موڑ دیا جاتا ہے، لوگوں نے خوراک کی بہتر حفاظت اور زیادہ آمدنی سے فائدہ اٹھایا ہے، سری لنکا میں انٹرنیشنل واٹر مینجمنٹ انسٹی ٹیوٹ کے ڈیٹا سائنسدان اپالی امراسنگھے کہتے ہیں کہ ہندوستان کے دریا کو جوڑنے کے منصوبے سے کچھ مالی فوائد حاصل ہو سکتے ہیں، لیکن ان کے حساب سے اندازہ لگایا گیا ہے کہ وہ ایک اندازے کے مطابق نصف ملین لوگوں کو بے گھر کرنے اور زمین کے وسیع خطوں کو ڈوبنے کی لاگت پر آئے گا۔اس منصوبے پر پہلے ہی کام جاری ہے۔ بھارت کی آبی ایجنسی کے ڈائریکٹر جنرل بھوپال سنگھ کا کہنا ہے کہ بھارت کی حکومت نے “اسے اولین ترجیح دی ہے۔ حکومت نے گرڈ کے پہلے لنک کے لیے منظوری حاصل کر لی ہے جو وسطی ہندوستان میں کین اور بیتوا دریاؤں کو جوڑتا ہے اور سنگھ کا کہنا ہے کہ اس کی تعمیر کا ٹھیکہ جلد ہی دیا جائے گا تاہم، سائنسدانوں اور آبی پالیسی کے ماہرین کو اس اسکیم کی سائنسی بنیادوں پر شکوک و شبہات ہیں۔ انہیں خدشہ ہے کہ حکومت نے اتنی بڑی مقدار میں پانی منتقل کرنے کے ممکنہ غیر ارادی نتائج کے لیے مناسب حساب نہیں دیا ہے۔ مثال کے طور پر، نئی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ دریا کو آپس میں جوڑنے کے منصوبے سے ہندوستان کے موسمی مون سون کے متاثر ہونے کا خطرہ ہے۔ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ ہندوستانی دریاؤں کے طاسوں پر بارش کم ہو رہی ہے جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ اس وقت پانی کی اضافی مقدار ہے۔اگرچہ ہندوستان کے دریا کو جوڑنے کے منصوبے کے آج کے اوتار کی جڑیں 1980 میں بنائے گئے منصوبوں میں ہیں، یہ خیال 19ویں صدی کا ہے جب برطانوی آبپاشی انجینئر آرتھر تھامس کاٹن نے آبپاشی کو بہتر بنانے اور سامان کی منتقلی کو آسان اور سستا بنانے کے لیے جنوبی ہندوستان کے بڑے دریاؤں کو جوڑنے کی تجویز پیش کی۔ اسی طرح کی ایک تجویز 1970 کی دہائی میں ہندوستان کے دو سب سے بڑے دریاؤں گنگا اور کاویری کو جوڑتی تھی، جب کہ گارلینڈ کینال کے نام سے جانے والی ایک اور تجویز میں شمال میں دریاؤں کو جنوب کے دریاؤں سے جوڑنے کا تصور کیا گیا تھا۔دریا کو جوڑنے کے منصوبے کے لیے سیاسی حمایت برسوں سے کم رہی، لیکن 2002 میں اور پھر 2012 میں، ہندوستان کی سپریم کورٹ نے حکومت کو کام کرنے کا حکم دیا،تاہم، یہ منصوبہ 2014 تک پس پردہ رہا، جب نئے وزیر اعظم نریندر مودی نے حلف اٹھانے والے اس منصوبے کو ایک خواب قرار دیا جسے ان کے وزیر آبی نے کہا کہ ایک دہائی کے اندر پورا ہو سکتا ہے۔
