نیویارک (پاکستان نیوز) ٹریفک موبلٹی ریویو بورڈ نے ٹیکسی ڈرائیوروں پر فی رائیڈ 1.25ڈالر اضافی بوجھ ڈالنے کی سفارش کی ہے جس کو ڈرائیوروں نے تباہ کن اقدام قرار دیا ہے ، نیویارک ٹیکسی ورکرز الائنس کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر بھیروی دیسائی نے کہا کہ یہ ایک لاپرواہ تجویز ہے جو پوری افرادی قوت کو تباہ کر دے گی۔ پیلی ٹیکسی ڈرائیور پہلے ہی ایم ٹی اے کو دو ٹیکس ادا کرتے ہیں، جس میں اوسطاً ہر سال $15,000 تک کا اضافہ ہوتا ہے۔ دریں اثنا، کوویڈ کے بعد سے ٹرپس اب بھی 50 فیصد کم ہیں اور پیلی ٹیکسی کے 40 فیصد تمغے سڑکوں پر بھی نہیں چل رہے ہیں۔ٹریفک موبلٹی ریویو بورڈ کو اس کی سفارش کے لیے رہنمائی کرنے والے MTA کے عملے کو شرم آنی چاہئے۔ MTA نے Uber کی لابنگ کی طرف مائل کیا اور ایک ایسا اقدام اٹھایا جو بھیڑ کو کم کرنے اور بڑے پیمانے پر ٹرانزٹ کو بہتر بنانے کے بارے میں تھا اور اسے Uber کے حریفوں کے لیے موت کی گھنٹی میں تبدیل کر دیا۔ماہرین اقتصادیات اور قانون سازوں کی ایک بے مثال تعداد نے ٹیکسی سے استثنیٰ کا مطالبہ کیا۔شہر نے ٹیکسی کی صنعت کو پہلے ہی Uber اور Lyft سے برسوں کے غیر منظم، غیر چیک شدہ مقابلے کے ساتھ تباہ کر دیا ہے، اور MTA استحکام اور معمولی بقا کے امکان کو حتمی دھچکا پہنچانے کے لیے تیار ہے۔ اگر اس تجویز پر عمل کیا جاتا ہے، تو ہزاروں ڈرائیور خاندان دوبارہ بحرانی سطح کی غربت میں گھسیٹا جائے گا جس میں کوئی راحت نظر نہیں آئے گی۔اوبر اور لیفٹ نے جب شرحیں بڑھائی جاتی ہیں تو واپس اچھالنے کے لیے لچک دکھائی ہے، یعنی انہوں نے سواری برقرار رکھی ہے اور وہ پری کووڈ نمبر کے قریب ہیں۔ ریگولیٹڈ فی منٹ اور فی میل ریٹس کی بنیاد پر ہر ٹرپ پر ادائیگی کریں۔ یہ گارنٹی ریٹس ہیں جن کی کمپنیوں کو ڈرائیوروں کو ادائیگی کرنی چاہئے چاہے کمپنیاں مسافروں سے کتنا بھی چارج کریں تاہم، پیلی ٹیکسی ڈرائیوروں کے پاس اپنی کمائی کے لیے کوئی تحفظات نہیں ہیں۔ ڈرائیور ان ٹیکسوں کو اپنے مجموعی کرایوں سے کاٹتے ہیں۔ ٹیکسی کی صنعت میں نہ تو ٹرپ برقرار رکھنے کے ساتھ لچک ہوتی ہے، اور نہ ہی کووِڈ کے بعد واپس اچھالتی ہے اور اسے مزید نقصان سے ایک سنگین وجودی بحران کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ہم آخری وقت تک اس سے لڑیں گے اور قانون سازی سے لے کر قانونی چارہ جوئی تک ہر حکمت عملی کو تلاش کریں گے۔
